Название: Архитектурная деталь - (автор неизвестен)

Жанр: Строительный

Просмотров: 1259


3.5 пятая стадия «вычерчивание в карандаше»

 

Работа на подрамнике начинается с его предварительной подготовки - обтягивание подрамника ватманом и обязательного натягивания на него рейсшины (большой линейки на роликах). Это необходимое условие, которое обеспечивает высокую точность чертежей и увеличивает скорость работы примерно на 50\%. Перед черчением специально проверяется правильность всех инструментов (угольников, линеек). Вычерчивание в карандаше на подрамнике начинается с нанесения габаритных размеров всех чертежей и проверки задуманной композиции их размещения в натуральных размерах на листе.    Для    этого    достаточно    вырезать    из    бумаги    в    масштабе

<композиционные пятна> размещаемых чертежей, повторяя в целом их конфигурацию.  Корректирование  композиции  ведется  путем  подвижки  и

уточнения  местоположения  вырезанных  композиционных  пятен  чертежей

относительно поля подрамника.

Таким образом, композиция на листе выполняется в два-три этапа. На первом - делают маленькие поисковые эскизы, на втором этапе композиция размещения   чертежей   проверяется   на   чистовом   эскизе.   В   третий   раз

композиция листа уточняется окончательно уже на подрамнике.

Это говорит о чрезвычайной важности общей композиции листа в архитектурной работе. Можно сказать, что идея работы в общем виде реализуется в композиции листа и в какой-то степени практически к ней приравнивается.

Последовательность вычерчивания в карандаше на подрамнике ведется аналогично,  как  в  эскизе,  по  принципу «от общего  к  частному», то  есть

сначала в габаритных размерах намечаются все чертежи, включая внешние линии надписей. Это дает возможность еще раз проверить композицию на листе в чистовом варианте. Затем вычерчиваются детали всех чертежей.

При наличии качественно вычерченного эскиза работа на этом этапе сводится к переносу всех чертежей с эскиза на подрамник с соответственным увеличением (в два раза).

Толщина, контрастность и качество линий при вычерчивании зависит от  идеи  и  вида  будущей  подачи.  В  одних  случаях  линия  должна  быть

<чистовой>, без последующей обводки. При классической отмывке перед ее выполнением чертеж обычно обводится разведенной до карандашного цвета тушью. При покраске и тонировании чертежи   обводятся по их завершению. Во всех случаях последовательность обводки тушью, толщина линий планируются  в  соответствии  с  идеей  подачи  на  стадии  вычерчивания  на

подрамнике.

 

Пояснения

Вычерчивание           необходимо    начинать        с          проверки        инструментов            и

подготовки рабочего стола. Желательно, чтобы каждый студент работал за отдельным   столом   и   был   полностью   обеспечен   всеми   чертежными

инструментами (рис.1-4).

Необходимо  помнить,  что  соблюдение  точности  в  построении чертежей - одно из важнейших условий архитектурного проекта. С этой целью для контроля параллельности и перпендикулярности линий в первую очередь на чистый подрамник наносят две контрольные линии:

-     горизонтальная  контрольная  линия  проводится  строго  по  натянутой

рейсшине на расстоянии 2-2,5 см от края подрамника;

-           вертикальная  контрольная  линия  проводится  с  помощью  угольника, поставленного на рейсшину на аналогичном расстоянии от любого края подрамника.

В процессе черчения  нужно периодически сверять точность настройки рейсшины по контрольным линиям.

Не  рекомендуется  вычерчивать  чертежи  последовательно  один  за

другим. Черчение ведут одновременно, сопоставляя элементы чертежей между собой.

Проработку деталей внутри чертежей можно начинать лишь после построения всех чертежей в массе и просмотра преподавателем. Чертить рекомендуется  карандашом  марки  "Т",  "ТМ",   бережно относясь к бумаге, по возможности не применять резинку, так как следующий этап <подача>,

требует хорошего состояния бумаги.