Название: Выбор посадок для гладких соединений машин и приборов методами аналогов и подобия (Муслина, Г. Р.) Жанр: Машиностроительный Просмотров: 1565 |
3.3.3. посадки н/и (u/h), h/x, h/z
Посадки Н/и (U/h), H/x, H/z характеризуются большими гарантированны- ми натягами и предназначены для передачи больших сил и моментов при тяже- лых условиях работы без дополнительного крепления. Для уменьшения коле- бания натяга в партии изделий практикуют сортировку деталей соединений и их селективную сборку. Сборку соединений с такими посадками осуществляют обычно с термо- воздействием (нагревом втулки или охлаждением вала), но в ряде случаев и механической запрессовкой. Посадки Н7/и7 (U8/h7), Н8/и8 получили наибольшее распространение из посадок рассматриваемой группы. Их используют в неподвижных соединениях несъемных полумуфт с валами, зубчатых бронзовых венцов со стальными сту- пицами, коротких втулок со ступицами свободно вращающихся зубчатых ко- лес, полуосей с кожухами при малой длине соединений (рис. 3.13) и в других соединениях (см. рис. 3.8), требующих значительных натягов. Посадки H8/x8 и H8/z8 применяют в соединениях, работающих при пере- менных, с ударами и вибрациями нагрузках. Детали соединений с такими по- садками должны допускать большие напряжения в материале в процессе экс- плуатации. Например, эти посадки используют для установки направляющих втулок клапанов двигателей внутреннего сгорания (см. рис. 3.8). В некоторых случаях такие посадки используют для соединений стальных деталей с деталя- ми из легких сплавов или пластмасс.
Рис. 3.13. Пример посадок в соединении полуоси с кожухом
Пример 1. Назначить посадки методом аналогии в соединениях деталей шестеренного насоса (рис. 3.14): втулки 4 с корпусом 5 22 мм, вала 6 со втулкой 4 16 мм и вала 6 с шестерней 8 16 мм. Втулка 4 является вкладышем подшипника скольжения и неподвижно без дополнительного крепления установлена в корпусе 5 шестеренного насоса. Втулка 4 является тонкостенной деталью, поэтому использовать посадку с га- рантированным натягом нецелесообразно, так как возникшие при сборке со- единения напряжения могут привести к деформации втулки и существенному уменьшению зазора в подшипнике скольжения. Сравнивая условия работы со- единения с рекомендациями (см. п. 3.2), назначаем предпочтительную переход- ную посадку с преимущественным натягом в системе отверстия 22 Н7/n6. Эта посадка характеризуется максимальным натягом Nmax = 0,028 мм и макси- мальным зазором Smax = 0,006 мм (рис. 3.15, а). Вероятность образования натяга в этом соединении составляет более 99 \% (см. табл. 3.1). Вал 6 свободно вращается во втулке 4 предположительно при умеренных режимах работы (частоте вращения и нагрузках), образуя подшипник скольже- ния. Сравнивая условия работы соединения с рекомендациями (см. п. 3.1), ус- танавливаем, что для этого соединения могут быть использованы предпочти- тельные посадки с зазором Н7/f7 или F8/h6. Так как вал 6 соединен по гладкой поверхности 16 мм со втулкой 4 и шестерней 8, при назначении посадок в соединениях вала с этими деталями необходимо использовать систему вала. Исходя из изложенного, в соединении вала 6 со втулкой 4 назначаем посадку с зазором в системе вала 16 F8/h6. Эта посадка характеризуется зазорами: ми- нимальным Smin = 0,016 мм, максимальным Smax = 0,054 мм (см. рис. 3.15, б). Шестерня 8 неподвижно установлена на валу 6. Для передачи вращаю- щего момента использована шпонка. При передаче вращающего момента шпон-
Рис. 3.14. Примеры посадок в соединениях деталей шестеренного насоса: 1, 7 втулка; 2 корпус; 3 вал; 4 крышка; 5, 6 зубчатое колесо; 8 ось
кой в сопряжении цилиндрических поверхностей шестерни и вала целесообраз- но использовать посадку с натягом, способствующую обеспечению высокой точности центрирования сопрягаемых деталей и улучшению работы шпоноч- ного соединения. Учитывая, что вал 6 соединен по гладкой поверхности 16 мм со втулкой 4 и шестерней 8, в соответствии с п. 3.3 в соединении вала 6 с шестерней 8 назначаем предпочтительную посадку с натягом в системе вала 16 Р7/h6. Эта посадка характеризуется натягами: минимальным Nmin = 0 и максимальным Nmax = 0,029 мм (см. рис. 3.15). Аналогично назначаем посадки в соединениях других деталей шестерен- ного насоса.
Н7
n6
+43
11
P7 29
Рис. 3.15. Схемы полей допусков посадок в соединениях: а втулки с корпусом; б вала со втулкой и шестерней
Контрольные вопросы
В каких случаях используют посадки с зазором, с натягом, переходные? В каких квалитетах установлены посадки с зазором, с натягом, пере- ходные? Как соотносятся квалитеты размеров отверстия и вала в большинстве посадок ЕСДП? Для чего необходим зазор в подвижных соединениях? В каких случаях используют посадки с зазором в неподвижных соеди- нениях? Чему равен гарантированный зазор в посадках Н/h? Какая группа посадок с зазором обеспечивает минимальный гарантиро- ванный зазор в соединениях деталей? В какой из посадок: H9/h9, H9/f9, H9/d9, гарантированный зазор больше? Как соотносятся минимальные и максимальные зазоры в посадках: Н6/f6, H7/f7, H8/f8? Приведите примеры предпочтительных посадок с зазором. Могут ли посадки Н/d (D/h) обеспечить высокую точность центрирова- ния деталей соединения? В каких случаях используют переходные посадки в неподвижных со- единениях? Можно ли использовать переходные посадки в подвижных соединениях? От чего зависит возможность получения зазора или натяга в соединени- ях деталей с переходными посадками? Какие переходные посадки являются посадками с преимущественным (наиболее вероятным) натягом? Приведите примеры предпочтительных переходных посадок. Как передается крутящий момент в соединениях деталей (например, вал – зубчатое колесо) с переходными посадками? Каким образом осуществляют сборку деталей, соединяемых по посад- кам Н/n (N/h)? Какие условия определяют выбор минимального и максимального натя- гов при назначении посадок с натягом? Какая группа посадок с натягом обеспечивает минимальный гарантиро- ванный натяг в соединениях деталей? В какой из посадок: Р7/h6, S7/h6, T7/h6, гарантированный натяг больше? Как соотносятся минимальные и максимальные натяги в посадках: H7/р6, H7/s6, H7/u7? Приведите примеры предпочтительных посадок с натягом. Каким образом осуществляют сборку деталей, соединяемых по посад- кам Н/х, Н/z?
|
|